中碳高强度非调质钢胀断连杆Nb微合金化技术

当前，汽车轻量化、绿色化发展趋势要求发动机连杆向着高强度、高可靠性方向发展。非调质钢结合胀断加工技术的应用成为当前高品质连杆的发展趋势。目前一36MnVS4、46MnVS5为代表的中碳高强非调质钢正在材料国产化和应用技术开发的关键阶段。其中，Nb微合金化技术有待研究。技术难点：①优化铌的添加量；②铌对表面脱碳敏感性的定量影响；③铌对连杆强韧化的作用和机理。技术目标参数：①总脱碳层深度由0.10~0.15mm降低到＜0.10mm；②屈服强度提高50MPa；③连杆大头晶粒度控制在5.0~6.0级。