卡扣式气门嘴胶料配方的优化

以往的做气门嘴是在铜杆气门嘴上进行涂刷开姆洛克等胶黏剂来和胶料进行粘结，已达到胶料和铜杆气门嘴的粘结强度，但因涂刷工艺的环保问题以及成本等问题现逐步优化成气门嘴铜杆和橡胶直接硫化粘合，以省却中间的铜杆涂刷粘合剂的工艺，同时大幅度来降低工艺和材料成本，但这种方式存在橡胶和铜杆的剥离强度和附胶率不稳定，经常会出现橡胶和铜杆脱胶和剥离强度附胶率不够等问题现象，现在直接硫化粘合的大多数是采用钴盐及间甲白体系，但钴盐和间甲白体系在环保方面也不达标，还需要继续的优化，如不用钴盐和间甲白体系，直接硫化粘合的剥离强度和附胶率不是很理想，因此需要进一步的优化和改善。