超轻多功能车架异型管加工技术

现状：
市面上车架非应力点之部位壁厚相对较厚，车架沉重且容易产生素材的浪费。

需解决问题：
为了使车架在轻量化时也能保持一定的强度与稳定性，提升棱线并使自行车外观更加美化。拟开展“超轻多功能车架异型管加工技术”的研发，本需求用于实现以下技术特征：

达到的指标：
1.抽缩管技术升级，使车架壁厚最薄达到0.9mm以内;
2.利用退火炉让原素材达到均质并使素材硬度降低，有效减少报废率约90%；
3. 采用水注技术取代以往的油注技术，生产效率提升40%，且降低环境污染。