汽车用薄壁注塑PP材料

薄壁注塑技术是一种建立在普通注塑成型基础上针对薄壁塑料成型的技术。薄壁注塑成型的塑料件壁厚变薄，一方面可节约原材料、降低生产成本的同时，另一方面可提高生产效率和减轻塑件重量，成为汽车零部件加工的主要发展趋势。薄壁注塑成型过程中需要在短时间内提高注塑压力和注塑速度，以避免熔体在未充填完成时就固化，另外由于薄壁注塑成型后塑料件厚度变薄使得材料刚性降低，所有就需要一种既有高流动性，又具有一定刚性的聚丙烯复合材料，保证材料流动性又使注塑出的薄壁材料具有一定的刚性，符合汽车行业材料标准。
另外，国内外学者还集中精力研究如何控制薄壁注塑过程中制品的流痕及虎皮纹、缩壁、翘曲问题；注塑模具的设计问题及加工工艺问题，从而缩短制品的成型周期、提高制品外观质量；据国外资料介绍，采用高流动PP树脂可使制品加工成型周期缩短20％。达到降低制品生产总成本的目的，这也正是目前国际注射成型的一种新的发展趋势。 本项目技术要求开发出的高流动性高刚性聚丙烯复合材料是一种可用于汽车用薄壁注塑的聚丙烯复合材料，其流动性大于35g/10min，模量大于1900MPa，抗冲性能大于25kJ/m 2 。 其可用于设计多功能、形状复杂、大型薄壁化产品，其具有柔软性，手感好、噪声低、价格低、容易回收等特点。在生产过程中可缩短加工周期，降低加工温度，降低注射压力和能耗，具有加工性好，优良的充模性及可减少产品翘曲变形的优点。