高铁智能视频监控系统

现状：
高铁智能视频监控系统包括前端图像采集系统、视频传输系统、后端监控管理指挥系统。该系统应满足本地监控和中心联网多级网络化视频监控的需求。

需解决问题：
可24小时实时监控铁路沿线安全情况，降低安全监控人员的劳动强度，为监控中心指挥提供强有力的保障，使各级监视中心的调度人员通过监视远端传送上来的现场图像，直观、准确、及时地了解各工区的实际情况。前端图像采集系统的数据传输至各采集站，作业区，厂区监控中心后，视频解码器设备还原出视频信号至数据接收器，完成数据的采集，传输，汇总。

达到的指标：
1.前端采集系统
　　安全性：激光光源采用940nm长波和光学滤波双重无红曝设计。
　　图像效果：最大60倍1.2～80mm超短焦连续变焦激光镜头，大角度激光发射器，保证激光照射覆盖双向铁轨。特有集束非线性渐变折射率光纤整形匀化技术，达到高清晰度的照明效果。红外校正高清成像镜头，昼夜焦点一致，车灯与激光照明重叠无虚焦现像。
　　同步控制：DSS数字化照明角度控制自主专利技术，激光与摄像倍率自适应匹配算法，0.1o精确随动控制，使激光光斑与成像视场实时保持一致。独立光敏控制，保证摄像机的彩转黑与激光开关精确同步，内部智能延时分析，不受迎面车灯照射影响。
　　高灵敏度：探测灵敏度（NETD）达50mk，比常规产品更高的灵敏度，获得更细腻画面质量，受雾雨雪天气影响小。
　　先图像增强技术：非均匀图像校正技术，无需TEC恒温控制，具有良好的图像均匀性和动态范围。SDE图像细节增强技术，图像平滑无噪声，多种伪彩色和热黑热白极性图像格式可选，适应性强，易发现低对比隐藏目标。
　　体积小重量轻：在保证相同的作用距离基础上，降低整机体积与成本，体积与重量减为第四代的1/2。
　　高可靠性：采用超强铝合金外壳IP66防护，防淋雨、防灰尘，可适应各种恶劣环境。