一种新型汽车紧固件生产加工工艺研究

现状：
客户提出新的技术要求，希望采用轻量化，铝合金、镁合金等轻质材料应用增加，传统钢制紧固件工艺不适用。
目前公司产品使用传统碳钢紧固件占比仍达65%，无法满足轻量化需求，但铝合金紧固件强度不足（一般＜400MPa），且复合材料紧固件连接可靠性差，且工艺方面冷镦工艺对新型材料适应性差，表面处理工艺环保性不足。

需解决问题：
1.研究材料改性工艺（微合金化、纳米增强）
2.开发适用于轻质材料的温镦成形工艺
3.研究环保型表面处理技术（无铬钝化）
4.开发智能防松紧固件结构

达到的指标：
1.抗拉强度≥800MPa（钢制），铝制≥450MPa；
2.疲劳寿命大于10^7次循环（Δσ=200MPa）；
3.防松性能，振动100h扭矩保持率要≥90%；
4.轻量化率，较传统产品减重30%以上；
5.耐腐蚀性，承受盐雾试验1000h以上。