水面时速150公里履带式超高速推进系统

目前海上传统快速推进主要通过以下几个原理:
a) 摩托艇和水面快艇：使用功率和重量比大的推进系统，但是船体仍然在水里，由于阻力和速度的平方成正比，整个系统的时速目前很难超过80公里。

b) 地效飞行器：与飞机的原理类似，完全靠接近海平面的气动效果来使船体脱离海面，最高时速达500公里，能耗较大。
c) 水面飞机：完全按照飞机的原理，使用翅膀产生升力，油耗较大，搭载货物的能力有限。

海上快速推进器横跨航空和海洋工程两个专业，利用蜥蜴在水面上快速跑步和坦克在沙漠上行进的履带式推进原理，在高速同步传送带上固定多个漂浮能力和抗压能力都强的蜂窝浮力模块，利用水对蜂窝模块的浮力以及浮体高速运动时的气动升力，将整个浮体托举在半空中，实现在水面和海上的整体快速推进。传统船舶由于吃水深，都是在水面滑行，滑行阻力与船体的速度平方成正比，所以高度时能耗无法达到经济可接受程度。


履带式推进实际是在水面上滚动推进，要求整个船体具有极其轻质的结构和良好的履带浮力。时速150公里以上的快速推进器是现代最先进航母和集装箱船时速的3倍，可大大降低海上运输时间，降低海洋开发成本，有望改变海上客运和物流的模式和格局，在水面长距离摆渡、海岸巡逻、水面搜救、洲际冷链运输都具有良好的市场需求，具有深远的战略意义。

技术需求：水面时速150公里履带式超高速推进系统采用电力驱动马达的动力形式，由柴油发电机提供电力。公司已经针对履带式快速推进系统开展了8米*6米测试构型的总体和结构设计，需要寻找合作院校对测试构型进行稳性和功率效验计算，同时进行发电机、马达和相应控制系统的设计和配置。