为满足组串逆变器市场需求，需要研究开发出一种电子线路板可以将光伏组件不受组串间模块差异和遮影的影响，同时减少了光伏组件最佳工作点，实现以下技术特征：1、IGBT能够以10V/ns的速度转换电压，较之以往的旧式产品导通损耗大大改善；2、集成式二极管软恢复性能，有助于降低500A/us以上的高di/dt造成的EMI；3、逆变器负载功率因数的允许变化范围0.7-1.0；4、固定频率逆变器的额定输出频率为50Hz，频率波动范围：50Hz±2%。

为了解决精装盒胚体成型后过胶面纸包覆胶合容易产生的表面薄厚不均、棱边微圆角无法锐利分明、面纸与胚体结合程度不稳定，以及重金属含量的问题。实现以下技术特征：1.正面新纪源雾膜，覆膜厚度28u；2.刨沟深度为刨沟后白卡纸的厚度，为0.1-0.16mm；3.刨沟角度：89~93度V型刨沟刀；4.贴胶位置：公差±1.0mm；5.符合RoHS对重金属元素的含量限制要求，氟、溴、碘、汞、镉、铅、多溴联苯：未检出/小于检测限，氯：<900等。

为了解决模具材料H13钢在较低硬度下能够有效改善耐磨性，提高模具的使用寿命，实现以下技术特征：1、当炉内真空度达到30Pa以下时，保证辉光电压保持辉光峰值电流小于100A；2、解决H13钢在450℃~500℃的温差及12小时的氮化处理后，其表面硬度能够达到HV1000；3、氮化层致密无孔；4、设定温度（500℃）时转换为自动控制状态，并保持12小时。

为了提高乔灌木移植的成活率，针对移植过程中的根系受损吸收营养物质难的问题，希望提升断根缩坨法与复合多孔营养棒施用组合技术，实现以下技术特征：1、空气粉尘污染物：降低20%；2、径流雨水主要污染物（COD及SS）：降低30%；3、树木成活率：提高3-5%；4、实施周期：节省20%；5、整体实施费用：降低10%；6、土壤的保水性、通气性提升8%。

提供一种无线充电装置，集成在同一基板上的NFC天线和充电天线。所述NFC天线包括盘绕在基板上的NFC线圈在无线充电装置整体满足轻薄、小尺寸的前提下，满足A4WP无线充电标注，实现以下技术特征：1、整体面积小于40*40cm；2、天线厚度可以控制在0.22mm；3、抗阻小于3Ω；4、NFC天线和充电天线之间的隔离度不小于-25dB；5、充电装置的频点能够耦合产生6.78MHz的频点。

为设计出可随意调整刷毛角度的眼线液笔，增加以往产品角度的折弯，连接改变刷套座和底的折弯角度传统眼线笔，改进容量小、内部设计结构不合理，易泄露，刷毛易变形等问题。实现以下技术特征：1.泄漏测试：-600MM汞柱10分钟，产品平放，无泄漏；2.盖与笔头的闭合力/分离力：0.5-3KG；3.泄漏测试：-600MM汞柱10分钟，产品平放，无泄漏；4. 刷套座和笔囊的最小分离力:2KG；5. 笔囊和底的最小分离力:3.5KG；6. 塞子和笔囊的最小分离力:1.5KG。

研发具有温控遮阳变色智能玻璃，应用于建筑门窗等场景，实现动态智能遮阳、耐恶劣环境、防眩光等功能。实现以下技术特长：1.辐照强度低于600W/㎡，波长范围为380~780nm的光透率大于80%；辐照强度大于600W/㎡，波长范围为380~780nm的光透率小于10%，并且遮阳系数可达0.40以下；2.工作温度范围由-10~50℃提高到-20~80℃，在户外使用条件下10~20年不变质；3.可对环境温度和太阳辐照强度自主产生透明度变化 ，实现智能调节，达到夏季遮阳，冬季采光效果。

为解决市场对汽车铝轮毅高质量需求，铸造毛坯轻量化高精密模具设计，提升抗拉强度，改进中低压铸造成型技术。实现以下关键技术：1.轮毅尺寸：≤24”*13.2；2.轮毅抗拉强度：290-300N/mm；3.延伸率：8.5—9.5%；4.屈服强度：236-247RP0；5.轻量化：较同规格轮毅轻量约5%；6.轮毅一致性过程能力控制：≥1.33。

由于设备工艺的需求，需用运用到特氟龙涂层，需要在220度的使用温度下保持较高的耐磨性能。目前加工涂层需要外发至国外进行，造成成本大幅增加。 因此，公司需要耐磨性符合要求的特氟龙涂层加工技术，可联合开发也可供货加工。

注塑车间生产过程中，PVC原材料注塑黑点造成产品的不良率在3% ~ 5% ，黑点不良，既增加了报废成本，流入成品中也会引起客户投诉。期望能研发出一种黑点不良消除技术，降低黑点不良率甚至消除黑点不良现象。

随着自动化水平的提高，原来手动的操作由设备自动完成，人工检查的效率过低，且容易遗漏不良品。目前视觉检测越来越多的运用到设备中，但是仍然存在不少问题，主要有：对可检查产品缺陷种类的局限，使用场景的局限，包容度的局限等。 因此，公司希望研发精度、灵活度更高的视觉检测系统，能够解决上述问题。

线缆护套需要伽马射线辐照，辐照后线材质量问题较多（如护套擦伤、表面印字脱落等），为确保产品质量及满足客户需求，现采用辐照后在进行二次复绕印字以解决生产瓶颈难题，因此原因被迫增加了一道工序工时（正常工序为护套表面印字，再进行辐照，后检测包装。）且浪费较大，生产效率低下。寻求好的技术解决目前问题。

因客户有特殊要求（要求用酒精擦拭光伏线缆表面，印字清晰可见），所以要求光伏线表面印字需耐酒精擦拭。目前我司采用的油墨符合标准要求，但印字速度远小于正常印字速度。正常印字速度大于100m/min，目前印字速度必须控制在70m/min。如果印刷速度高于70m/min，制程中会发生质量隐患（油线及印字变形）造成客户投诉，因此目前生产效率低。要求寻求一种能耐酒精擦拭的无卤油墨，且印字速度高于100m/min.

玻璃模具的生产需要大量的数控机床、数控铣床、加工中心、精雕机床等设备，在加工过程中非常依赖设备的性能和员工的技能掌握程度。存在设备和工人效率不能充分利用的现象。 公司产品为规格多数量少的特点，需要经常更换产品，每次更换产品都需要大量的调试时间。因此寻求解决在金加工中的智能化改造难题，可设计设备专机；亦可改造整条自动化生产线，采用机械手的装夹工件，尽可能的降低劳动强度，提升车间产能和产品质量，降低工人的上手难易程度。

由于玻璃模具上机工作时，要频繁的与1000℃左右的熔融玻璃接触，同时熔融玻璃在模具型腔内要冷却定型，然后取出，由此循环往复，玻璃模具要在长时间内不断的升温冷却，会对模具材料的耐用性产生极大的影响。长期的工作会导致模具产生金属疲劳及热变形，会使玻璃模具合缝线变形、内腔光洁面腐蚀，导致玻璃制品的合缝线粗大，表面存在麻点，影响产品质量，在高档酒瓶及化妆品瓶生产时是绝对要杜绝。 因此需要研发耐高温耐腐蚀合金铸铁材料，使模具材料在500至600℃的工作环境中保持性能的稳定，最大限度的提升模具的服役时间。

苏州二叶制药有限公司正进行复方匹可硫酸钠颗粒的研究开发工作，该品种临床主要用于成人结肠镜检查前的清肠。相对于传统清肠剂聚乙二醇等制剂相比，使用量小，效果好，患者依从性较高。 据IMS数据统计，2018年全球匹可硫酸钠制剂的销售额约1.36亿美元，国内市场前景广阔。 目前匹可硫酸钠待进行工艺路线摸索，主要考察：投料比、反应温度、反应时间、加料方式、溶剂种类及用量、精制方法以及形成结晶水的方法等，确定工艺各参数，以期可通过安全可靠的工艺，获得质量稳定可控的原药。 工艺难点： 1、中间体1的有关物质控制； 2、中间体2合成氯磺酸的加料工艺； 3、匹可硫酸钠成品的有关物质。

耦合效率是光信号能量传送的重要指标，目前传统的球面硅透镜的批量生产工艺（刻蚀生产工艺）已经成熟，其产品耦合效率约在70%—80%，非球面硅透镜的耦合效率能达到90-95%。为了进一步提升光器件的耦合效率，需要研发非球面的硅透镜的生产工艺技术。现需要寻求非球面的硅透镜的生产工艺及相关技术。要求球面直径从0.2—0.7毫米。

目前汽车内饰用聚丙烯改性材料研究开发的产品主要侧重于性能的提高，以及轻量化、安全化、舒适化和环保为目的相关产品，比如低气味聚丙烯、防粘耐刮擦聚丙烯、抗静电聚丙烯材料、抗应力发白聚丙烯材料，但是汽车内饰件行业我国就起步晚，大部分核心技术都是国外垄断的，国外的产品在行业中的影响力根深蒂固，特别是一些中高档汽车内饰件，它们使用的材料是指定用材料，比如韩国车使用韩国材料，一些德国车只使用巴塞尔供的材料，而国内的一些相关企业起步比较晚，只能做一些简单的要求不高的材料，而一些主要的汽车内饰材料，尤其中高端材料，国内企业没有什么竞争力。 因此，国内汽车内饰行业想要很好的发展，只有两条路：一是开发性能更加优异的产品（传统竞争）；二是在保证所需性能的基础上，缩短生产时间，提高生产效率（错位竞争）。在一个起步晚，基础薄弱的国内改性塑料行业，采用第一种方案，道路漫长，需要一个很长的时间才能战胜国外企业，所以只有采用第二种方案，采用错位竞争，目前还没有企业从提高生产效率的角度开发新产品，所以加工成型时间短的高节拍聚丙烯将是未来发展的趋势，尤其是战胜国外企业的起点。 技术指标：1、密度1.05±0.02g/cm3，2、熔指≥30g/10min，3、弯曲模量≥1800MPa，4、冲击强度≥30kJ/m2，5、拉伸强度≥18MPa，6、部件表面无缩痕，7、部件表面无虎皮纹，8、冷却速率40-50s。

光学玻璃与可伐合金通过胶水粘合在一起是很多光通信器件（包含但不限于环形器在内）的基础材料。目前主要是通过353ND胶水使两者结合。现寻求一种更好的金属表面改善工艺或者更合适的胶水或者新工艺，使光学玻璃与可伐合金更好的粘合，提高胶粘性能及提高胶粘密封性能。 技术要求能通过双85 2000（即环境温度85度、湿度85%，2000小时老化）验证，实验结束后要求保证每平方毫米任然有1-2牛顿的剪切力。

汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳，并在夜间影响驾驶员的视觉。所以，消光ABS在汽车驾驶室内部件上具有广泛应用。由于ABS是一种高光洁度的工程塑料，所以在改性过程中，我们选择了相对光洁度低，分子量分布宽的树脂牌号。并选用片状或针状、粒度大的填料。这样可以提高制品表面粗糙度，从而使光线散射，达到消光效果。 但是这些传统的消光ABS有着成本高，分散性不好，材料性能不稳定的缺点，目前也没有企业很好的解决该问题，所以找到一种成本低，性能稳定的消光ABS及其合金将是未来的趋势。 1、主要技术指标： 缺口冲击≥40kJ/m2，弯曲强度≥65MPa，维卡≥120℃，密度1.12，光泽度（光面）（60°）≤28，光泽度（K3A皮纹）（60°）≤3.2. 2、部件表观质量指标：1、部件表面无气痕；2、部件无翘曲；3、部件无变形。