现状： 仓储行业场景下使用的电子标签，今年2月份对10家MES系统软件提供商的需求进行了收集整理分析，已经与2家企业进行了软硬件系统集成对接，目前处于小批量验证阶段，在处理速度、基站管理标签的数量、无线信号质量方面需要进一步优化，预计今年12月份上市。 需解决问题： 1、基于先进的无线通信芯片，制定适合本项目的轻量级无线通讯私有协议，实现低功耗、低成本、低误码率、高数据传输率及高安全性。 2、电子标签终端设备需要支持自组网功能、支持快速上报和定时上报、支持数据双向传输、支持数据缓存，支持时间同步、图片显示刷新、多色指示灯功能、支持身份识别，并保证数据安全。需采用低功耗技术，实现单个设备的电池组使用寿命达到5年及以上。 达到的指标： 仓储电子标签可以通过后台系统即可一键更换所有物料信息，无需打印、张贴等操作、节省人力物力、使用寿命长、节能环保；通过API接口与MES系统打通，在后台实时更新物料显示信息，效率高，速度快。

现状： 锂电池生产过程中，需要对单体电芯进行如电压、电阻、分容等项目进行严格的在线测试，并要与电芯检测设备联机，实时记录与反馈检测情况，因此需要开发一套锂电池生产信息化管理系统，解决锂电池生产过程中信息实时采集等问题。 需解决问题： 开发一款锂电池生产信息化管理系统，要求能够对单体电芯（如电压、电阻、分容等）进行严格的在线测试，实现与电芯检测设备联机，并实时记录与反馈检测情况。 电芯成组过程中会将多颗单体电芯串联合并成为一个模组，因此要求系统能够根据装配工艺要求，将所有单体电芯的编码关联到一个模组上，形成编码对应关联，系统要能够自动生成并打印模组条码，将条码赋予模组上。 模组装配过程，系统要能对该模组使用的物料进行防错、绑定、工艺控制等，该模组上所使用的线束、极片等关键物料编码与模组码绑定。模组装配完成后系统要能够对模组进行压差、温度、湿度等内容在线测试。 PACK总装中要求系统能够把多个模组合并单一个箱体中，并对模组码、BMS监控板等关键物料码实时记录，同时在装配过程中要求严格监控螺丝扭力。PACK装配完成后要通过各种测试来检验PACK整个锂电池包的质量，如绝缘耐压测试、电性能测试、气密测试、EOL测试等，系统要与当前这些检测设备联机，实时控制与读取检测状态及检测数据。所有装配与检验测试完成后系统要自动生成PACK条码并自动触发条码打印机打印条码，形成一个完整的锂电池成品制造完成的流程。 达到的指标： 锂电池生产信息化管理系统弥合了企业计划层和生产车间过程控制系统之间的间隔，是制造过程信息集成的纽带。系统通过强调制造过程的整体优化来帮助企业实施完整的闭环生产，帮助企业建立一体化和实时化的ERP/MES/SFC信息体系。并且能够降低不良率，改善品质管理，防错、纠错，降低生产过程中的错误率，实现柔性制造。同时能够降低生产成本、做到监控生产，全程追溯，改善车间生产、体系化管理。 该项目实施和开发预计可以协助客户提高20%人工绩效，降低80%试产磨合期，降低25%生产周期，减少70%质量过失，降低12%库存，提高数据完整性95%以上，减少80%过失文档工作，产品品质在线报告，实时性提高99%，减少80%各过程的统计和记录工作，由人工统计获取变成实时、动态数据刷新。

现状： 我司已了解到行业使用情况及市场需求，也有了解其他行业自动打磨的使用情况，市场上大部分都是用发那科机器人抓取工件打磨，但是使用率不是很高，因为现在的产品都是少量多样化，更换产品的时间太长，太浪费时间，而且对操作员的要求太高。 需解决问题： 异型铝管打磨抛光，目前自行车电动车行业都是人工抛光，随着人工成本的上升，市场对自动打磨抛光有很大的需求，不限于机器人或者仿形打磨抛光。目前使用机器人研磨 ，每次加工一个产品需要很长时间调整设备，效率低。希望能提供一种加工软件 解决研磨直径30-200mm ， 长度100-1000mm， 表面研磨量0.5mm 达到的指标： 异型铝管自动化打磨抛光，需要开发一套软件自动生成加工动作，导入产品图，微调软件，可以生成研磨界面参数 ；微调后可以加工多种异型铝管，提高生产效率，减少人工。

现状： 目前，沉浸式播控系统在市面上百花齐放、然而市面上的沉浸式播控兼容性差，互动功能无，或者不全面，适用性弱只能播放少数视频格式文件，解码能力差，超过4K以上分辨率无法播放，或者播放出来是乱码 需解决问题： 解码能力强可播放8K以上分辨率视频，外设兼容性强，有数据库可以统计客流数据，运营数据。 达到的指标： 支持8K以上分辨率的视频播放 支持播放市面所有音影视频播放格式文件 搭载人脸识别程序，自动统计客流数据， 支持雷达、红外、VR等外设 操作便捷

现状： 目前，焊接机器人已在市场上占据一定的份额，然而，由于产品种类、材质种类繁多，在实际焊接过程中，由于工件受热发生变形、工件夹具的安装误差、工件的不一致性等情况会，常常导致机器人焊偏，因而，需要进一步配置焊缝纠偏功能，用来提高原焊接机器人的焊接精度。 需解决问题： 实现钢材质方管圆管件的焊缝自动识别纠偏 达到的指标： 1. 配合相关工装，能实现钢结构和方管的焊缝自动识别，并精确定位； 2. 定位精度达到0.01mm； 3. 至少实现0-10mm公差自动纠偏。

现状： 柔性生产车间调度技术主要实现对有限的机器加工资源和被加工的物料资源，在最短的时间内，以最小的生产成本代价来完成对产品的生产。而产品的生产过程，都是通过可拆分的零件通过合理的组装而成的，在实际的车间生产中，由于机器和被加工物料之间存在着约束条件的限制，加工过程就需要对机器和工件进行一个生产的排序，才能使得加工车间以最大的生产效率运行，本项目要研究的柔性作业生产优化调度问题。 需解决问题： 在这种柔性生产模式下，不仅可以缩短产品的生产周期，提高生产效率降低生产成本，而且还大大节省了生产原材料，实现当前国内外制造企业都在广泛采用种更加柔性的生产制造模式。 达到的指标： 相比较于传统的作业车间调度问题是一种刚性生产模式，柔性作业车间主要体现出的是一种柔性的生产方式，这种生产方式能够实现个性化、定制化、智能化的多品种、小批量、高品质的柔性生产，而传统的作业车间中，其生产模式比较固定，主要是针对大批量、单一的产品进行生产，这种生产模式越来越不能适应当前人们追求高品质个性化产品的需求。而柔性生产模式因为具有机器柔性和生产工艺柔性的特点更符合市场发展的需求，成为大多数制造企业广泛采用的一种生产方式。而柔性生产中最具代表性的、最复杂的、在实际生产中应用最为广泛的就是ＦＪＳＰ，因此项目将主要对ＦＪＳＰ进行深入研究。

现状： 针对大数据时代来临使得智能化的产业在生产经营中产生了大量数据，数据采集和过程监测、处理等也受到了重视。以往的设备管理工作多由内部人员执行，可能会导致重复性建设等问题，而且很多企业数据都具有一定的不连续性特征，信息孤岛或信息资源浪费等问题较为严重。 需解决问题： 对此，充分利用数据信息，实现设备的智能化运行、维修、管理则成为了企业智能化建设中需要解决的大问题。互联网、大数据、云计算等技术与现代制造领域的充分融合，使得基于云平台的远程诊断、监测系统的实现成为了可能，而且设备的全生命周期管理、上下游企业一体化协作等也获得了更有利的条件。 达到的指标： 以云平台作为技术基础的远程诊断及在线监测系统利用装备物联远传和调节器进行设备全过程控制，信息收集还是远程故障诊断等都得到有效解决。大数据服务加工系统能够实现设备的全运行周期控制，为设备的稳定运行提供关键支持。

现状： 针对传统智能工厂装备面临的不足，5G 与物联网、云计算、大数据等新技术深度融合，构建基于5G 和物联网的智慧工厂装备大数据管理平台，可以为智慧工厂、智慧装备、智能优化决策技术与系统 、设备健康评估和故障预示、个性化规模定制、智能工业网络、远程监控直播、数字化车间等智慧工业相关应用场景赋能。 需解决问题： 平台通过 5G 和物联网技术实时获取工业业各层面数据，利用边缘云的近端实时计算能力和中心云强大的计算和存储服务性能，可对工业海量数据进行分析处理，从而挖掘出有用的信息。 达到的指标： 在微服务架构下，开发者对智慧工业大数据管理平台的各个功能进行模块化处理，实现云平台统一管控。后台基于边缘云平台与现场终端设备采集的数据，能有效进行工业信息分析处理和工业管理决策，为工业园区提供相应的 AI能力和定制化的管理服务。

现状： 当前国产异构AI平台多采用下x86或Arm架构处理器，知识产权存在隐患。最新龙芯3A5000处理器采用完全自主的LoongArch指令集，但基于此处理器的异构AI平台研究偏少，和国产寒武纪、昇腾、天数等GPU/NPU的适配工作偏少。同时，在AI算法方面，由于工艺等因素的限制，国产AI板卡和芯片相对国外高端产品计算能力偏弱，而AI算法计算量大，难以快速运行在国产芯片上，无法满足大数据驱动的智能计算要求。 需解决问题： 项目旨在搭建基于自主LoongArch指令集的龙芯3A5000处理器的AI异构平台，在整机硬件研制、AI芯片适配、AI算法优化、典型应用构建等方面开展研究，解决CPU与GPU/ASIC总线互联设计技术、系统前端设计技术、基于高效管道和优化器的快速训练技术、基于自蒸馏的深度模型压缩技术等关键技术。 达到的指标： 预期形成基于LoongArch指令集的异构AI计算机，实现对3款主流AI芯片板卡的适配与优化；深度快速训练技术可减少训练时间20%以上；基于自蒸馏的模型压缩技术可压缩模型尺寸30％以上，减少计算量30％以上。

现状： 目前采用人工方式开胶桶，效率很低，人力成本较高，因此希望采用自动化的方式解决人工开盖问题。 需解决问题： 研制一种胶桶自动开盖装置，要求胶桶开盖后桶内胶水干净无杂质污染。桶需回收，并且完好无损，桶盖可以破坏。 达到的指标： 实现平均开启胶桶速度≥1桶/分钟；开启胶桶所需人力为独立1人（普通女工），且能连续开启胶桶不少于30桶。

现状： 近年来，随着建筑行业的迅猛发展，大面积混凝土整体地面在工业厂房、地下车库以及大型商场等工程中越来越广泛的应用，其施工质量不仅有承载力方面要求同时还有整体平整度、裂缝控制以及整体美观等方面要求，但在建造和使用过程中，裂缝、空鼓、起皮、积水等影响工程的质量及使用功能，有效的控制大面积混凝土施工质量是保证建筑工程质量的关键。 需解决问题： 针对施工条件，对大面积混凝土地面施工技术进行详细、有针对性的研究，最终确定一套合理、科学、高质量的施工工艺做法。 达到的指标： 不开裂、不下沉、防潮湿（不防湿）、不起砂、表面光滑平整及无毛刺无凹凸、地坪任意点积水深不超过2MM,表面平整度误差在5MM以内。

现状： 在工业领域，数字孪生分为两个方向，一种涉及设备的运行状态，一种涉及设备的运动状态，设备的运行状态可以通过添加各种传感器获取其动态数据，如温度，压力，电压、电流及振动等信息；而设备的运动状态，一般通过摄像机进行跟踪，如果仅仅通过单一摄像头进行获取设备的运动状态，则无法有效的全面掌握设备的所有视角的信息，因此就需要多目相机进行场景的采集，如果能通过实时三维重构，将多目相机所拍摄的场景在计算机中进行重构，那么可以很好的于数字孪生环境进行融合，达到真正的工业领域的全过程的数字化孪生。 需解决问题： 多目相机的三维重构； 多目相机的实时三维重构； 目标物体的三维测距； 数字孪生体中指定设备的运动预测； 达到的指标： 三维重构的延时时间应控制在1/10(s)内，控制在1/24(s)；重构的三维模型包括轮廓、材质、光照等要素；三维重构的结果可供设备运行状态提供目标对象。

现状： 针对公司现有B型防撞梁模具进行建模，利用有限元软件对模座、模架、模芯等关键组成结构参数进行仿真分析对比，并基于分析结果对结构进行优化设计，得到流动均匀、脱模性能优的B型防撞梁模具。 需解决问题： （1）B型防撞梁模具建模； （2）利用有限元软件对模座、模架、模芯等关键组成结构参数进行仿真分析对比； （3）基于分析结果对B型防撞梁模具进行优化设计。 达到的指标： 通过国内外市场调研，通过相关技术的评估分析，针对公司现有B型防撞梁模具进行建模，利用有限元软件对模座、模架、模芯等关键组成结构参数进行仿真分析对比，并基于分析结果对结构进行优化设计，得到流动均匀、脱模性能优的B型防撞梁模具。

现状： 轻量化、节能环保及高效、低成本地生产一直是汽车工业持续追求的目标。聚丙烯材料具有较低的比重、良好的力学性能及可回收性、优良的成型特性以及低廉的价格，因此，一直以来在汽车塑料零部件上逐渐被广泛应用，例如应用在了保险杠、汽车仪表板、门板、中央通道、饰柱、行李箱等各主要的汽车塑料零部件上。环保低密度汽车用高分子复合材料是一款非常受市场欢迎的材料，但是该材料的表观、相容性、力学性能一直未得到更好的解决。 需解决问题： 如何解决材料的低TVOC问题；如何解决粉体材料与主料的相容性问题；如何解决粉体的包覆问题，使得材料成型后表观光滑无流痕等瑕疵；如何解决材料的熔接线、翘曲和虎皮纹等表观问题。 达到的指标： 1、技术指标：1、无虎皮纹、抗缩壁、抗翘曲；2、无缩痕、无变形；3、流动性高于35g/10min； 4、弯曲模量大于1800MPa；5、成品厚度小于2.2mm； 6、密度1-1.1g/cm3；7、冲击强度平均42kj/m2

现状： 随着生活品质的提高，消费者对汽车内饰材料的高触感性要求也越来越高。汽车内饰材料主要是指用在汽车驾驶舱内部零件上的、涉及到汽车内饰表面感知的零件，比如仪表板、副仪表板、座椅表皮、顶棚、门饰板等。此类型的内饰材料是与人们接触较多的区域，其触感直接影响车内的感知品质和消费者的驾乘体验。因此，研究软触感的汽车用内饰材料、改进对软触感汽车内饰材料，对于促进汽车内饰材料的发展和汽车品质的提升都具有重要意义。随着汽车内饰要求的提高，软触感 PP 正向着兼具优异的力学性能、高触感性、环保性、抗菌性等多功能性方向发展，如何实现这些优异的性能是本项目的难点。 需解决问题： 如何平衡材料的力学性能和弹性；如何使材料兼具耐刮擦刚性和弹性体的柔韧性；如何控制软触感聚丙烯复合材料的散发问题。 达到的指标： 低光泽：光泽度低至1.5以下（60度角）； 高表观：无浮纤、无流痕、低变形； 良触感：有橡胶触感、柔软舒适； 高模量：弯曲模量超过2500MPa； 高耐热：热变形温度超过140℃（0.45MPa）； 耐低温：-30℃缺口冲击强度能够达到8kJ/m2。

现状： 粉体改性在塑料改性领域有着举足轻重的作用，具体粉体的品种、尺寸、形貌、PH、极性、两亲性等影响材料的物理力学性能、表观、功能性、透明等众多物性，本项目主要针对透明材料，而透明材料对折射率要求比较高，所以本项目主要研究材料的填料----粉体，改粉体主要针对玻璃粉体，市面上主要粉体细化的工艺是通过金属球研磨，虽然效率比较高，但是也有一些缺点，比如，研磨球在研磨过程有少量的金属颗粒掉落玻璃粉体中，但是这些带有金属颗粒的玻璃粉体在做透明材料时严重影响了材料的透明度，所以本项目想克服此弊端，得到优质的玻璃粉体。 需解决问题： 如何控制加工后的玻璃粉体粒径在1微米左右，且均匀分布；玻璃的折光率如何控制在1.59；玻璃粉体中不能有金属颗粒等杂质。 达到的指标： 折光率1.59，粉体粒径1微米左右。

现状： 透明热塑性材料具有成型方便、高效等特点，因此是各种透明部件的理想选用材料。但透明热塑性材料普遍存在的问题在于材料的表面硬度低，因此，限制了其在有高表面硬度要求领域中的应用。我们的设想是在透明热塑性材料中添加特定粒径的无机粉体，该粉体本身具备粒径可控、粒径分布均一，透明且折射率与热塑性树脂一致。通过这一方案，我们期望实现透明热塑性材料的表面硬度在2H以上。 需解决问题： 粉体的细化工艺，要求不能带入微量杂质（因为微量杂质直接影响材料的透明效果），粉体为玻璃粉体，二氧化硅粉体等 达到的指标： 折射率相近：折射率误差<0.01 相容性：材料完全相容

现状： 所涉及的热塑性材料包括：聚烯烃、PPS等。 项目合作的目标：导电热塑性材料具有成型方便、高效等特点，因此是各种需要导电要求部件的理想选用材料。然而，按照当前导电添加剂类型，制备超高导电（体积电阻<0.1欧）材料时，所需添加的导电添加剂比例极高，导致材料的流动性急剧下降，从而材料的可加工性及力学性能损失严重，失去了使用价值。为此，我们希望在现有市场成熟应用的导电添加剂体系基础上，通过对各种微纳米等级粉体在热塑性基体材料中超分散机理及各种导电添加剂复合协效作用机理的理解，开发新型高效的复合导电材料，实现具有实用价值的超导电热塑性材料的制备方案。 需解决问题： 微纳米等级导电粉体的分散问题，粉体的相容性问题。 达到的指标： 表面电阻率<10Ω⋅㎝，尤其达到 0.1Ω⋅㎝，接近铜等金属的导电效果，另外还具有良好的加工性。

现状： 卤系阻燃剂虽有很好的阻燃效果，但是阻燃过程中会产生如 CO，HCN，卤化氢、二恶英等的有毒气体，对环境产生污染的同时，也会对人体的眼部以及呼吸系统造成不可避免的伤害，另外价格也不便宜；而非卤系阻燃剂如氮系阻燃剂和磷系阻燃剂，虽然环境友好、抑制烟气、成本低，但是与基体相容性差，吸湿能力强等问题，导致阻燃效果一般，而且对材料的力学性能影响较大；环保膨胀型阻燃剂和金属氧化物阻燃剂虽然也具有环保、无毒、烟气小的优点，但它们与基体的相容性也较差，导致材料的力学性能大大降低，同时阻燃效果也一般。 需解决问题： 环保型阻燃剂是以后的趋势，如何提高非卤系阻燃体系的阻燃效果，提高非卤阻燃剂与材料的相容性，得到一个性价比高的低烟、低毒、高效、力学性能优异的阻燃尼龙具有广阔的应用价值。 达到的指标： 所涉及的热塑性材料包括：聚烯烃、PS、ABS、PA、PC及其它们的合金材料。 项目合作的目标：在现有市场成熟应用的阻燃体系基础上，通过对各种阻燃机理的理解，开发新型高效的成炭剂、协效剂，实现更为高效、高性价比的阻燃方案。

现状： 新能源车越来越多，相关的新能源的控制器也需求增加。 需解决问题： 应用于汽车领域，可以用于驱动永磁同步的电机的一款产品级别电机控制器，可以适应复杂的矿山环境，达到附件中给出的技术指标。 达到的指标： 可以用于驱动永磁同步的电机的一款产品级别电机控制器，可以适应复杂的矿山环境，达到附件中给出的技术指标。具有能量回馈等功能。